（２０２６年５月訪問）
今回帰省した際に訪れた岡山臨港鉄道廃線跡はかつて大元駅と岡山港駅を結ぶ鉄道でしたが１９８４年に廃線となりました。
その後、１９９４年に「臨港グリーンアベニュー」という遊歩道として生まれ変わりました。
当遊歩道の始点である「現在地」と表示されている場所（岡南泉田駅跡）から終点であるＪＲ大元駅前へ向かって進んでいきます。
ここから大元駅前までの間は遊歩道になっており、岡山港方面の廃線跡は一般道路になっています。
ここではかつて跨線橋にて国道３０号と立体交差してました。
廃線の少し前に完成したため跨線橋として使われたのはほんの短い間でした。
大元駅方面へ向かって進んでいきます。
少し進むと国道２号の高架をくぐります。
少し進むと小さな滝があります。
５月初旬なのでツツジの花が満開です。
５月初旬らしく遊歩道の上にこいのぼりが上げられています。
途中にある用水路に橋が架かっていますが廃線後に付け替えられたものです。
ここはかつて踏切があった場所です。
古びた警報機がいい味出してます。
新保駅ホーム跡は休憩所として活用されています。
新保駅ホーム跡には駅名標を模したものがあります。
また、ホーム上には平成６年７月に手づくり郷土賞を受賞した記念碑もあります。
途中にある歩道橋で広い道路（都市計画道路下中野平井線）を横断します。
この道路は廃線後に開通しました。
藤棚のようなものとベンチがあります。
しばらく進むとＪＲ宇野線の高架が迫ってきます。
宇野線の高架と合流し大元駅前広場の手前で終点となります。
大元駅も２００１年に高架化され、臨港鉄道廃線前の面影はありません。
大元駅から岡山駅までたった一駅であり、廃線となった今となっては遅いですがもし臨港鉄道の乗り入れが実現していたら便利だったかもしれなかっただろうなと思いました。
鉄道の遺構がいくつか残されており、ランニングや散歩をしている人も多く、緑の多い整備されて歩きやすい遊歩道でした。
